| پژو ۶۰۵ | |
|---|---|
 | |
| دید کلی | |
| شرکت | پژو |
| تولید | ۱۹۸۹–۱۹۹۹ ۱۹۹۵–۱۹۹۹ (فیس لیفت) |
| طراح | پینینفارینا |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | خودروی شرکتی |
| شکل بدنه | ۴-در سدان |
| طرح‌بندی | خودروهای موتور جلو-محور جلو |
| خودروهای وابسته | سیتروئن ایکس‌ام[۱] |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۷۹۹ میلیمتر (۱۱۰ اینچ) |
| درازا | ۴٬۷۶۳ میلیمتر (۱۸۸ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۷۹۸ میلیمتر (۷۱ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۴۱۹ میلیمتر (۵۶ اینچ) |
| وزن خالص | ۱٬۵۰۰ کیلوگرم (۳٬۳۰۷ پوند) |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | پژو ۶۰۴ تالبوت تاگورا |
| پسین | پژو ۶۰۷ |
پژو ۶۰۵ (به انگلیسی: Peugeot 605) محصولی لوکس از شرکت پژو است که پژو تولید آن را از سال ۱۹۸۹ آغاز کرد. پژو در سال۱۹۹۵فیس لیفتی از آن را معرفی کرد. تولید این خودرو سر انجام در سال۱۹۹۹ متوقف شد و پژو ۶۰۷ جایگزین آن شد. طراحی این خودرو بسیار شبیه به پژو ۴۰۵ است. به‌طوری که ۶۰۵ ممکن است از دور با پژو ۴۰۵ اشتباه گرفته شود.
تعداد محدودی از این سدان بزرگ نیمه لوکس در دهه ۷۰ شمسی توسط نهادهای دولتی و حتی ایران خودرو به ایران وارد شدند تا در مراسم خاص و در برخی نهادها خدمت کنند. علاوه بر این تعدادی ۶۰۵ نیز به عنوان خودرو سفارتی به ایران وارد شده‌است، ایران خودرو قرار بود این ماشین را جای پژو ۴۰۵ تولید کند ولی به دلیل تعداد محدود خودرو در فرانسه و قطعات یدکی کم ساخته نشد[۲]
منبع : https://fa.wikipedia.org